5052 Material rezervor de combustibil cu placă de aluminiu

Rezervorul de benzină este o componentă necesară în fabricarea automobilelor moderne. Utilizarea materialului din aliaj de aluminiu nu numai că scade greutatea, dar împiedică rugina în rezervorul de benzină, eliminând nevoia de curățare regulată. Drept urmare, din 2000, rezervoarele de combustibil auto străină din aliajuri din aluminiu au fost utilizate pe scară largă, în special în țări industrializate precum Europa și Statele Unite. În ultimii ani, rezervoarele de benzină din aliaj de aluminiu au devenit populare în China, în special pentru camioanele mari. Rezervoarele de combustibil pentru camioane umplute la nivel internațional sunt utilizate în camioane medii și grele construite din aliaj de aluminiu, în timp ce camioanele ușoare sunt compuse din materiale nemetalice.

Gradele primare din aliaj pentru plăcile din aluminiu cu rezervor de combustibil din seria 5 includ 5052 placă de aluminiu, placă de aluminiu 5083, placă de aluminiu 5754 și 5454 placă de aluminiu pentru rezervoare de combustibil pentru vehicule și aeronave. Din cauza funcției specifice a rezervorului de benzină, duritatea aliajului trebuie să fie relativ ridicată, de obicei în condiția HXXX.

Clienții ar trebui să acorde atenție următoarelor puncte atunci când achiziționează placa de aluminiu 5052:

1. 5052 Specificații ale plăcii de aluminiu

Placa de aluminiu 5052 este realizată din aliajul de aluminiu-magnesium din seria 5 -, cu un procent de magneziu cuprins între 2,2% și 2,8%. Este deficitar în magneziu și nu poate fi consolidat prin tratamentul termic. Aluminiul Gnee poate produce 5052 plăci de aluminiu care variază de la 0,3 la 200 mm, lățime de la 100 la 2500 mm și lungime de la 500 la 16000 mm, inclusiv diverse state.

2. Prețul 5052 Placă de aluminiu

Prețul plăcii de aluminiu este egal (preț de lingouri din aluminiu + taxă de procesare + marfă) înmulțită cu cantitate. Prețul lingourilor de aluminiu fluctuează zilnic, iar prețul mărfurilor cu foi de aluminiu cu aceeași specificație va fluctua în tandem. Costul de procesare pe tonă pentru produse cu numere variate de aliaj variază. Chiar și foile de aluminiu cu aceeași specificație de model pot costa sume diferite atunci când sunt întrebate la numeroase companii diferite de foi de aluminiu. Pentru mari - la scară, produsele industriale din aluminiu, logistica și transportul sunt componente critice ale vânzărilor de plăci de aluminiu. Durata transportului și numărul de mărfuri influențează rata de marfă a plăcilor de aluminiu.

Costul mediu de transport pe tonă de 5052 de plăci din aluminiu este de 300-500 USD. Producătorii mai mari au de obicei o infrastructură logistică mai cuprinzătoare, care poate contribui la reducerea costurilor generale de transport.

3. Puterea producătorilor de plăci de aluminiu

Gnee Aluminum operează șase semi - linii de producție continuă de turnare, zece linii de producție continuă de turnare și rulare, șapte fabrici de rulare la rece, zece mori de rulare a foliei și alte echipamente de fabricație și prelucrare a clasei. Produsul include o varietate de produse din aliaj de aluminiu, cum ar fi seria 1 - 8 și are o producție anuală de aproximativ 600.000 de tone. Exporturile de comerț exterior reprezintă o treime din volumul general al tranzacțiilor, produsele expediate către peste 40 de națiuni și regiuni din întreaga lume.

5052 Informații privind exportul plăcilor de aluminiu