De ce 5083 domină construcțiile maritime
De zeci de ani, arhitecții navali și constructorii de nave s-au bazat pe aliajele de magneziu-aluminiu din seria 5xxx și, în special, pe tabla 5083-H116 și pe placa 5083-H321, ca standard global pentru construcția carenei. Materialul nu trebuie să cedeze sub loviturile extreme ale valurilor oceanului și expunerea continuă la apă sărată, iar 5083 oferă rezistența, duritatea și rezistența la coroziune necesare.
Proprietăți mecanice verificate
Conform ASTM B928, standardul pentru foile și plăcile de aluminiu cu conținut ridicat de-magneziu pentru servicii maritime, atât H116, cât și H321 oferă o fiabilitate mecanică de bază identică: rezistență maximă la tracțiune de cel puțin 305 MPa, limită de curgere de cel puțin 215 MPa, alungire de cel puțin 10 la sută și dens.mc. Grosimea variază de la 3 la 200 mm cu lățimi până la 2600 mm.
H116 versus H321: Diferența reală
Ambele temperamente sunt aprobate de societățile internaționale de clasificare pentru transportul comercial greu, platformele offshore și navele navale și funcționează identic pe mare. H116 este puternic întărit- prin laminare la rece cu temperaturi de laminare strict controlate, blocând structura cerealelor pentru rezistență și rezistență maximă la exfolierea cu apa de mare. H321 este întărit prin deformare-și apoi este supus unui tratament de stabilizare-la temperatură scăzută care blochează permanent proprietățile mecanice, prevenind înmuierea lentă a aliajelor de magneziu puternic-prelucrate la rece-de-a lungul deceniilor.
Exfoliere Rezistență la coroziune
În mediile marine severe, ionii de clorură atacă limitele cerealelor și provoacă decojirea și descuamarea. Temperaturile H116 și H321 trec testele de coroziune ASTM G66 ASSET și ASTM G67 NAMLT, dovedind imunitatea la fisurarea intergranulară și exfolierea, astfel încât metalul gol poate supraviețui decenii în apă sărată fără degradare structurală.
Limitare de temperatură
În timp ce 5083 este excepțional de rezistent în apă sărată, nu poate suporta căldura ridicată. Nu utilizați niciodată 5083 în funcționare continuă peste 65 de grade C, deoarece căldura ridicată face ca magneziul să precipite la limitele de cereale, distrugând rezistența la coroziune.
Aplicații
Placa 5083 este utilizată pentru corpurile navelor și ambarcațiunilor, punțile și suprastructurile pentru a coborî centrul de greutate pe navele mari din oțel și platformele de foraj offshore pentru heliporturi, spațiile pentru echipaj și pasarele. Înlocuirea oțelului marin cu 5083 reduce drastic greutatea navei, reducând consumul de combustibil și crescând viteza.
Întrebări frecvente
Î: Care este limita de curgere a 5083-H116?
R: Cel puțin 215 MPa.
Î: Care temperament este mai puternic, H116 sau H321?
A: Nici unul; ambele oferă proprietăți mecanice identice conform ASTM B928.
Î: Ce teste de coroziune se aplică?
A: ASTM G66 ASSET și ASTM G67 NAMLT.
Î: Poate fi folosit 5083 peste 65 de grade C?
R: Nu, căldura susținută îi distruge rezistența la coroziune.
Î: Care este intervalul de grosime?
A: 3 până la 200 mm cu lățimi până la 2600 mm.
Î: Ce aplicații folosesc 5083?
R: Coci, punți, suprastructuri și platforme offshore.
Contactați-ne pentru plăcuțele marine 5083-H116 și H321 cu certificate de societate de clasificare și trasabilitate deplină.
