Când inginerii marini, constructorii de nave și producătorii de vase sub presiune au nevoie de un material care să echilibreze rezistența ridicată la tracțiune cu imunitate absolută la apa de mare, placa de aluminiu 5083 H116 este standardul global.
Aparținând seriei 5xxx (familie de aliaje Al-Mg), 5083 este un aliaj care nu poate fi tratat termic. Rezistența sa mecanică și rezistența la coroziune sunt obținute strict prin prelucrarea la rece la moară. În timp ce există multe tempere, temperatură H116 este special concepută pentru a supraviețui mediilor marine severe fără a suferi de exfoliere sau coroziune intergranulară.
În calitate de furnizor direct de plăci de aluminiu 5083, GNEE produce și exportă plăci de aluminiu complet trasabile, certificate de clasă- către șantierele navale și producătorii industriali din întreaga lume. Acest ghid oferă specificațiile chimice exacte, comparațiile de temperatură și datele de fabricație de care aveți nevoie pentru următorul proiect.
5083 Placă de aluminiu - Compoziție chimică (% în greutate)
| Element | Conţinut | Funcție / Rol |
|---|---|---|
| magneziu (Mg) | 4.0 – 4.9% | Element primar de întărire; oferă o rezistență excelentă la coroziune în apă de mare |
| Mangan (Mn) | 0.40 – 1.0% | Îmbunătățește duritatea și controlează structura cerealelor |
| Crom (Cr) | 0.05 – 0.25% | Îmbunătățește rezistența la fisurarea prin coroziune sub tensiune |
| Siliciu (Si) | Mai mic sau egal cu 0,40% | element de impuritate; controlat pentru a preveni fragilitatea |
| Fier (Fe) | Mai mic sau egal cu 0,40% | element de impuritate; excesul reduce ductilitatea |
| Cupru (Cu) | Mai mic sau egal cu 0,10% | Menținut la un nivel scăzut pentru a evita coroziunea galvanică |
| Zinc (Zn) | Mai mic sau egal cu 0,25% | element minor; nivelurile excesive pot reduce rezistența la coroziune |
| Aluminiu (Al) | Echilibru | Metal de bază |
Proprietăți mecanice: 5083 H116 vs H321 Placă de aluminiu
Constructorii de nave întreabă frecvent dacă ar trebui să comande temperatură H116 sau H321. Conform codurilor maritime internaționale, ambele sunt clase marine premium care trec exact aceleași teste de coroziune prin exfoliere ASTM G66.
- 5083 H116: Această temperatură este strict întărită-(laminată-la rece) cu limite de temperatură foarte controlate la moară pentru a-și bloca structura cerealelor.
- 5083 H321: Această temperatură este întărită prin deformare-și apoi supusă unui proces de stabilizare termică-la temperatură scăzută.
Ambele tempere oferă o fiabilitate structurală identică în apa sărată.
| Proprietate | Valoare | Note |
|---|---|---|
| Rezistența maximă la tracțiune (UTS) | Mai mare sau egal cu 305 MPa (≈ 44.000 psi) | Indică capacitatea maximă de încărcare- |
| Nivelul de randament (0,2% compensare) | Mai mare sau egal cu 215 MPa (≈ 31.000 psi) | Tensiuni înainte de deformarea permanentă |
| Elongaţie | Mai mare sau egal cu 10% | Bazat pe lungimea ecartamentului de 50 mm; reflectă ductilitatea |
| Densitate | 2,66 g/cm³ | Mult mai ușor decât oțelul; îmbunătățește eficiența sarcinii utile |
5083 H116 vs H111 și H112 Foaie de aluminiu
Pentru a preveni fisurarea metalului în timpul fabricării, trebuie să selectați temperatură potrivită pentru procesul dumneavoastră de fabricație specific.
- 5083 H116 vs. H111: temperatură H111 este recoaptă și ușor întărită-la deformare. Are limită de curgere mai mică (mai mare sau egală cu 125 MPa) dar o alungire mult mai mare (mai mare sau egală cu 16%). Dacă proiectul dvs. necesită formare grea la rece-, ambutisare adâncă sau îndoire (cum ar fi producția de camioane cisternă GNL), trebuie să utilizați 5083 H111. Dacă metalul va fi folosit pentru o cocă-de navă cu sarcină scufundată în apă de mare, trebuie să utilizați 5083 H116.
- 5083 H116 vs H112: H112 este un temperament general obținut prin lucrul la cald-cu limite mecanice de bază. Este potrivit pentru piese structurale generale. H116, cu toate acestea, este testat riguros pentru coroziune prin exfoliere marine. Nu utilizați niciodată H112 pentru aplicații maritime subacvatice critice.
5083 H116 Marine Aluminium vs 6061 T6
În timp ce 6061 T6 este un aliaj structural foarte popular, nu este potrivit pentru scufundarea marină dură.
- Coroziune: 5083 H116 este imun în mod natural la sâmburele de apă de mare. 6061 T6 se va coroda în apa sărată, cu excepția cazului în care este vopsit puternic sau anodizat.
- Sudabilitate: 5083 își păstrează o rezistență excelentă în -Zona afectată de căldură (HAZ) după sudare. 6061 T6 își pierde până la 50% din rezistență după sudare și necesită tratament termic post-sudare pentru a-l recupera.
- Verdict: utilizați 6061 T6 pentru cadrele structurale pe teren-. Cumpărați aluminiu de calitate marine 5083 pentru construcții navale și platforme offshore.
Raza minimă de îndoire pentru tabla de aluminiu 5083 H116
Deoarece H116 este întărit-, este relativ rigid. Când îndoiți această placă într-o presă de frână, trebuie să respectați razele minime de îndoire pentru a preveni fracturarea de-a lungul direcției cerealelor.
- Grosime 1,5 mm – 3,0 mm: 3,0 t (unde „t” este grosimea plăcii) pentru o îndoire de 90 de grade.
- Grosime 3,0 mm – 6,0 mm: 2,5 t pentru o curbă de 90 de grade.
- Grosime 6,0 mm – 12,5 mm: 4,0 t pentru o curbă de 90 de grade.
(Notă: utilizați întotdeauna un poanson cu rază mai mare pentru temperatură întărită și îndoiți perpendicular pe direcția de rulare atunci când este posibil).
Avertisment critic de siguranță: Limita de temperatură de 65 de grade (150 de grade F).
Nu utilizați plăci de aluminiu 5083 în medii în care temperaturile de funcționare continuă depășesc 65 de grade (150 de grade F). Datorită conținutului ridicat de magneziu, căldura prelungită face ca magneziul să precipite la granițele granulelor. Acest lucru distruge rezistența la coroziune a plăcii și duce la fisurarea rapidă a coroziunii prin stres.
5083 H116 Miez din tablă de aluminiu Aplicații industriale
- Construcții navale: carene, punți, chile și pereți etanși pentru feriboturi rapide, nave navale și iahturi de lux.
- Recipiente sub presiune și criogenie: rezervoarele de stocare GNL (gaz natural lichefiat). 5083 funcționează excepțional de bine la temperaturi criogenice (-196 de grade ), fără a deveni casante.
- Transport greu: paturi de basculantă, vagoane cisternă și remorci de transport de combustibil.
Furnizorul dvs. de încredere de plăci de aluminiu 5083
Utilizarea materialelor neverificate în industria grea duce la inspecții respinse și la defecțiuni structurale. GNEE acționează ca partener direct de producție, furnizând plăci de aluminiu complet trasabile, gata de export-.
- Aprobari ale Societății de clasă: Furnizăm plăci certificate de DNV, ABS, LR, CCS, KR și BV.
- Dimensiuni personalizate pentru șantierul naval: Furnizăm plăci largi standard (2000 mm x 6000 mm) și grosimi variind de la 3 mm până la 200 mm pentru a reduce corturile de sudură.
- MTC verificat: Fiecare expediere include un certificat EN 10204 3.1 sau 3.2 Mill Test.
Obțineți cotația dvs. exactă de material astăzi
Aveți nevoie de un preț precis al plăcii marine de aluminiu pentru proiectul dvs. actual de construcție a navei sau a rezervorului?
Contactați GNEE astăzi. Trimiteți-ne grosimea, temperatura, dimensiunile și tonajul total necesar. Inginerii noștri tehnici de vânzări vă vor cita în termen de 24 de ore.
