Când comparăm rezistența acestor două metale, oțelul câștigă, deoarece este mai puternic decât aluminiul. Dar puterea nu poate fi măsurată numai prin greutatea metalului; există o serie de alți factori. Maleabilitatea este una dintre ele. Aluminiul are o capacitate mai bună de a se îndoi și de a trage în multe forme diferite fără a se rupe.
Durabilitatea și rezistența oțelului atrag producătorii de automobile. Pe de altă parte, aluminiul și-a făcut loc și în industria auto cu proprietățile sale ușoare. Un alt motiv pentru care aluminiul este folosit pentru cadrele auto este că nu ruginește. Oțelul carbon se corodează rapid, dar chiar și cu tendința sa de a se coroda, oțelul este mai eficient decât aluminiul.
Oțelul este mai rezistent decât aluminiul și poate rezista la sarcini mai mari decât aluminiul fără a se deforma. Aliajele de aluminiu au o rezistență la tracțiune mai mică, dar o densitate mai mică, rezultând un raport rezistență-masă mai bun. Unele aliaje de aluminiu (de exemplu, gradul 6061) au rezistențe la tracțiune mult mai mari decât unele aliaje de oțel. Acesta este motivul pentru care sunt favorizate pentru procesele industriale și adaptabilitatea lor la proiectarea detaliată a structurilor.
